SKIP TO CONTENT
AKUMULATORY TRAKCYJNE DO POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH
OBEJRZYJ FILM
Strategiczne podejście w 4R do baterii pojazdów elektrycznychn

 

Stellantis opracowala ofertę zrównoważonych baterii jako integralną część swojej strategii Circular Economy opartej na 4R, aby sprostać wymaganiom klientów w zakresie czystej energii i przystępnych rozwiązań.

Nasze akumulatory mogą być naprawiane, regenerowane i powtórnie używane, aby wydłużyć ich żywotność tak długo, jak to możliwe, zanim zostaną poddane recyklingowi.

Gdy akumulatora trakcyjnego nie da się naprawić, można go oddać do regeneracji*. Akumulator trakcyjny jest wysyłany do naszego zakładu regeneracji zgodnie z tą samą procedurą logistyczną co części. Akumulator trakcyjny jest testowany, a parametry są oceniane w celu określenia, które nowe komponenty i funkcje pomiarowe wymagają naprawy. Wadliwe komponenty są wymieniane. Nasze akumulatory trakcyjne są poddawane szczegółowym testom zgodnie z ich oryginalnymi parametrami dotyczącymi wydajności, po czym są klasyfikowane według ich pozostałego stanu ogólnego (SoH).

 

* Oferta regenerowanych akumulatorów trakcyjnych wysokiego napięcia obejmuje większość aktualnej gamy akumulatorów Stellantis dostępnych w Europie i jest stale poszerzana. Aby uzyskać więcej informacji na temat swojego samochodu, skontaktuj się z autoryzowanym serwisem.

 

> DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O REGENERACJI

 

Gdy akumulator kwalifikuje się do naprawy, pojazd jest przekazywany do centrum e-napraw, gdzie uszkodzone komponenty są wymieniane przez wysoce wykwalifikowany zespół dysponujący wszelkim niezbędnym sprzętem i przeszkolony do pracy na komponentach wysokiego napięcia. Samochód elektryczny jest następnie zwracany do serwisu, który przekazuje go klientowi.

 

> DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O NAPRAWIE

Przed recyklingiem akumulator trakcyjny może nadal stanowić cenny zasób do innych zastosowań, gdy okres eksploatacji pojazdu dobiegnie końca: jest to drugie życie akumulatora.

Po przeprowadzeniu szeregu testów cały akumulator trakcyjny lub jego wewnętrzne komponenty mogą zostać ponownie wykorzystane w inny sposób, na przykład poza sektorem motoryzacyjnym, do magazynowania energii po podłączeniu go do odnawialnych źródeł energii (słonecznej, wiatrowej).

 

> DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O PONOWNYM UŻYCIU

 

 

Spółka Free2Move eSolutions opracowała wielkoskalowy system Vehicle-to-Grid (V2G) z możliwością magazynowania energii.

W ramach projektu Drosso ma zostać zaprezentowana wykonalność scentralizowanego systemu ładowania V2G na dużą skalę.

Projekt Drosso zapewni również szybkie usługi pomocnicze umożliwiające zwrot rezerwy do operatora sieci, a także usługi w czasie rzeczywistym wykorzystujące system z dwukierunkowymi szybkimi ładowarkami.

 

Jeśli po przetestowaniu okaże się, że akumulator trakcyjny nie nadaje się do naprawy, musi on zostać poddany recyklingowi razem z całą obudową, przewodami i innymi komponentami, które są odbierane przez dealerów lub stacje demontażu i wysyłane do zakładu recyklingu.

Poszczególne komponenty są od siebie oddzielane. Po procesie złomowania odzyskiwane są główne surowce, a następnie są one wykorzystywane w nowych akumulatorach trakcyjnych przeznaczonych do montażu w nowych pojazdach elektrycznych.

 

> DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O RECYKLINGU