SKIP TO CONTENT
RECYKLING
RMateriały z recyklingu pochodzące z produkcji, odpady z konserwacji i pojazdy na koniec życia
(End-of-Life Vehicles) są wprowadzane z powrotem do procesu
produkcji nowych pojazdów i produktów pósprzedażowych.
RECYKLING
Materiały z recyklingu pochodzące z produkcji, odpady z konserwacji i pojazdy na koniec życia
(End-of-Life Vehicles) są wprowadzane z powrotem do procesu
produkcji nowych pojazdów i produktów pósprzedażowych.
W kontekście rosnącego niedoboru zasobów naturalnych, aby ograniczyć wpływ skutków nadmiernego zużycia i zmniejszyć ilość odpadów, odzyskujemy i poddajemy recyklingowi materiały z produkcji, złomowisk oraz pojazdy wycofane z eksploatacji, a następnie przywracamy je do obiegu produkcyjnego nowych pojazdów i nowych części lub ponownie wykorzystujemy poza sektorem motoryzacyjnym.
 
 
W ten sposób zamykamy obieg za pośrednictwem efektywnego modelu gospodarki o obiegu zamkniętym, aby zapewniać zrównoważony biznes i zmniejszać zapotrzebowanie na nowe surowce.

DESIGN Z MYŚLĄ O GOSPODARCE O OBIEGU ZAMKNIĘTYM

 

O wiele łatwiejszy recykling

 

Pod względem rozwoju produktów strategia recyklingu Stellantis opiera się na dwóch następujących filarach:

 

> Desing z myślą o gospodarce o obiegu zamkniętym

> Opracowywanie i wdrażanie cykli materiałów do produkcji pojazdów i części zamiennych.

 

 

Zwiększamy efektywność naszego procesu recyklingu, rozpoczynając od fazy projektowania naszych nowych produktów, z myślą o jeszcze większym zrównoważonym rozwoju. Wspieramy się procesem oceny cyklu życia (LCA), zachowując pełną zgodność z odpowiednimi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.

 

> Design z myślą o gospodarce o obiegu zamkniętym jest kluczowym elementem mającym na celu: 

 

  • zmniejszanie ilości odpadów wytwarzanych podczas produkcji pojazdów 
  • wytwarzanie trwalszych części, które łatwiej zdemontować, odzyskać i poddać recyklingowi po zakończeniu ich eksploatacji (przeprowadzanie ocen cyklu życia w celu zmniejszenia śladu węglowego)
  • wykorzystywanie ekologicznych materiałów (np. pochodzących z recyklingu czy biosurowców). Do 2030 roku Stellantis planuje wprowadzić na rynek swoje pierwsze pojazdy w 40% składające się z ekologicznych materiałów.

 

Jest to element naszego zaangażowania na rzecz ochrony środowiska oraz zachowanie cennych zasobów materiałowych i energetycznych, zmniejszając naszą emisję CO2.

 

 

> Opracowywanie i wdrażanie cykli materiałowych: 

 

Stellantis szczyci się długą tradycją wykorzystywania materiałów pochodzących z recyklingu. Do tej pory ich wykorzystywanie stale rośnie. Coraz więcej rodzajów recyklatów z tworzyw sztucznych zostało wyszczególnionych i zatwierdzonych do stosowania w produkcji, co przyczynia się do zamykania cykli materiałowych.

W porównaniu z materiałami pierwotnymi recyklaty muszą spełniać wszystkie te same wymagania funkcjonalne. W kwestii jakości nigdy nie ma mowy o żadnych kompromisach. Nasi specjaliści ds. recyklingu dokładają wszelkich starań, aby zachować wysoką jakość pod względem wyglądu i właściwości dotykowych, trwałości mechanicznej i termicznej, a także standardów wydajności.

Ponieważ nasze materiały pochodzące z recyklingu charakteryzują się tak wysokim standardem i jakością, można je teraz stosować jako widoczne komponenty, a także jako wewnętrzne części samochodów Stellantis.

DESIGN Z MYŚLĄ O GOSPODARCE O OBIEGU ZAMKNIĘTYM

 

O wiele łatwiejszy recykling

 

Pod względem rozwoju produktów strategia recyklingu Stellantis opiera się na dwóch następujących filarach:

    > Desing z myślą o gospodarce o obiegu zamkniętym
 > Opracowywanie i wdrażanie cykli materiałów do produkcji pojazdów i części zamiennych.

 

Zwiększamy efektywność naszego procesu recyklingu, rozpoczynając od fazy projektowania naszych nowych produktów, z myślą o jeszcze większym zrównoważonym rozwoju. Wspieramy się procesem oceny cyklu życia (LCA), zachowując pełną zgodność z odpowiednimi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.

 

> Design z myślą o gospodarce o obiegu zamkniętym jest kluczowym elementem mającym na celu: 

 

  • zmniejszanie ilości odpadów wytwarzanych podczas produkcji pojazdów 
  • wytwarzanie trwalszych części, które łatwiej zdemontować, odzyskać i poddać recyklingowi po zakończeniu ich eksploatacji (przeprowadzanie ocen cyklu życia w celu zmniejszenia śladu węglowego)
  • wykorzystywanie ekologicznych materiałów (np. pochodzących z recyklingu czy biosurowców). Do 2030 roku Stellantis planuje wprowadzić na rynek swoje pierwsze pojazdy w 40% składające się z ekologicznych materiałów.

 

Jest to element naszego zaangażowania na rzecz ochrony środowiska oraz zachowanie cennych zasobów materiałowych i energetycznych, zmniejszając naszą emisję  CO2.

 

> Opracowywanie i wdrażanie cykli materiałowych: 

 

Stellantis szczyci się długą tradycją wykorzystywania materiałów pochodzących z recyklingu. Do tej pory ich wykorzystywanie stale rośnie. Coraz więcej rodzajów recyklatów z tworzyw sztucznych zostało wyszczególnionych i zatwierdzonych do stosowania w produkcji, co przyczynia się do zamykania cykli materiałowych.

W porównaniu z materiałami pierwotnymi recyklaty muszą spełniać wszystkie te same wymagania funkcjonalne. W kwestii jakości nigdy nie ma mowy o żadnych kompromisach. Nasi specjaliści ds. recyklingu dokładają wszelkich starań, aby zachować wysoką jakość pod względem wyglądu i właściwości dotykowych, trwałości mechanicznej i termicznej, a także standardów wydajności.

Ponieważ nasze materiały pochodzące z recyklingu charakteryzują się tak wysokim standardem i jakością, można je teraz stosować jako widoczne komponenty, a także jako wewnętrzne części samochodów Stellantis.

RECYCLE
Parts Range
 
 
Enlarged Europe
 
North America
 
South America
RECYKLING SAMOCHODÓW
Dowiedz się, jak bezpiecznie, łatwo i w zrównoważony sposób oddać swój samochód do recyklingu.
SUSTAINERA CAR RECYCLING
DISCOVER how to recycle your car safely, easily and sustainably.
Akumulatory trakcyjne wysokiego napięcia Recykling

 

POCHODZĄCE Z POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH AKUMULATORY TRAKCYJNE WYSOKIEGO NAPIĘCIA, KTÓRYCH NIE MOŻNA ZREGENEROWAĆ, NAPRAWIĆ LUB PONOWNIE WYKORZYSTAĆ, SĄ ODDAWANE DO RECYKLINGU W WYBRANYCH ZAKŁADACH RECYKLINGU.

Komponenty są mechanicznie rozdrabniane w celu uzyskania czarnej masy, która jest następnie przetwarzana, by pozyskać z niej główne surowce (Li, Co, Ni, Mn, AI, Cu), a później wykorzystywana do produkcji zupełnie nowych akumulatorów montowanych w nowych pojazdach elektrycznych.

 
High-Voltage Batteries Recycling

 

High-Voltage Batteries from electric vehicles that cannot be remanufactured, repaired or reused, are recycled in selected recycling facilities.

 

The components are mechanically shredded to obtain a black mass, that is then treated to extract main raw materials like (Li, Co, Ni, Mn, Al, Cu ) which are then used to create brand new batteries for future EV vehicles.