PROGETTAZIONE DESIGN PER L’ECONOMIA CIRCOLARE
In termini di sviluppo dei prodotti, la strategia di riciclo di Stellantis si basa su due capisaldi:
> Design per l’Economia Circolare
> Sviluppo e implementazione di cicli di materiali per la produzione di veicoli e ricambi.
Per migliorare la sostenibilità, stiamo aumentando l’efficienza del nostro processo di riciclo a partire dalla fase di progettazione/design dei nuovi prodotti. Tutto questo è supportato dalla procedura di valutazione del ciclo di vita (LCA), nel pieno rispetto delle normative ambientali pertinenti.
> Il Design per l'Economia Circolare è un aspetto chiave, il cui fine è:
- ridurre gli sprechi generati durante la produzione dei veicoli
- produrre componenti più sostenibili e più facili da smontare, recuperare e riciclare alla fine del loro ciclo di vita (conducendo valutazioni del ciclo di vita per ridurre l'impronta di carbonio)
- utilizzare materiali ecologici (ad esempio riciclati e di origine biologica). Stellantis prevede di lanciare i primi veicoli contenenti il 40% di materiali ecologici entro il 2030
Questo fa parte del nostro impegno verso l'ambiente, la conservazione di preziose risorse materiali ed energetiche e la riduzione della nostra impronta di CO2.
> Sviluppo e implementazione di cicli di materiali :
Stellantis ha una lunga tradizione nell’utilizzo di materiali riciclati. Oggi, il loro impiego è in continuo aumento. Un numero sempre maggiore di tipi di plastica riciclata è specificato e approvato per l’uso nella produzione, contribuendo a chiudere i cicli dei materiali.
Rispetto ai materiali vergini, i riciclati devono soddisfare tutti gli stessi requisiti funzionali. La qualità non viene mai compromessa. I nostri specialisti del riciclo si impegnano al massimo per garantire la qualità in termini estetici e funzionali, la massima durata meccanica e termica e la conformità a standard prestazionali.
Poiché la qualità e gli standard sono così elevati, ora i nostri materiali riciclati possono essere utilizzati come componenti sia visibili sia non visibili delle auto Stellantis.
PROGETTAZIONE DESIGN PER L’ECONOMIA CIRCOLARE
In termini di sviluppo dei prodotti, la strategia di riciclo di Stellantis si basa su due capisaldi:
Per migliorare la sostenibilità, stiamo aumentando l’efficienza del nostro processo di riciclo a partire dalla fase di progettazione/design dei nuovi prodotti. Tutto questo è supportato dalla procedura di valutazione del ciclo di vita (LCA), nel pieno rispetto delle normative ambientali pertinenti.
> Il Design per l'Economia Circolare è un aspetto chiave, il cui fine è:
- ridurre gli sprechi generati durante la produzione dei veicoli
- produrre componenti più sostenibili e più facili da smontare, recuperare e riciclare alla fine del loro ciclo di vita (conducendo valutazioni del ciclo di vita per ridurre l'impronta di carbonio)
- utilizzare materiali ecologici (ad esempio riciclati e di origine biologica). Stellantis prevede di lanciare i primi veicoli contenenti il 40% di materiali ecologici entro il 2030
Questo fa parte del nostro impegno verso l'ambiente, la conservazione di preziose risorse materiali ed energetiche e la riduzione della nostra impronta di CO2.
> Sviluppo e implementazione di cicli di materiali :
Stellantis ha una lunga tradizione nell’utilizzo di materiali riciclati. Oggi, il loro impiego è in continuo aumento. Un numero sempre maggiore di tipi di plastica riciclata è specificato e approvato per l’uso nella produzione, contribuendo a chiudere i cicli dei materiali.
Rispetto ai materiali vergini, i riciclati devono soddisfare tutti gli stessi requisiti funzionali. La qualità non viene mai compromessa. I nostri specialisti del riciclo si impegnano al massimo per garantire la qualità in termini estetici e funzionali, la massima durata meccanica e termica e la conformità a standard prestazionali.
Poiché la qualità e gli standard sono così elevati, ora i nostri materiali riciclati possono essere utilizzati come componenti sia visibili sia non visibili delle auto Stellantis.
Le batterie ad alta tensione dei veicoli elettrici che non possono essere rigenerate, riparate o riutilizzate sono riciclate presso impianti di riciclo selezionati.
I componenti sono triturati meccanicamente per ottenere una massa nera, che viene quindi trattata per estrarre le principali materie prime (Li, Co, Ni, Mn, AI, Cu) utilizzate per produrre batterie nuove per i veicoli elettrici futuri.
Le batterie ad alta tensione dei veicoli elettrici che non possono essere rigenerate, riparate o riutilizzate sono riciclate presso impianti di riciclo selezionati.
I componenti sono triturati meccanicamente per ottenere una massa nera, che viene quindi trattata per estrarre le principali materie prime (Li, Co, Ni, Mn, AI, Cu) utilizzate per produrre batterie nuove per i veicoli elettrici futuri.