○ Remplacement systématique des pièces en mouvement : ensemble de pistons, segments, etc., garantissant un taux de compression et une consommation d’huile et de carburant identiques à ceux d’un moteur d’origine MOPAR

○ Vérification du niveau sonore (doit être identique à celui d’une pièce d’origine MOPAR)

○ Vérification de la conformité avec les systèmes électroniques, d’injection et d’échappement 

○ Le moteur émet un bruit de claquement à l’accélération

○ Le moteur consomme de l’huile

○ La courroie de distribution est cassée

○ Il y a une perte de puissance et moins de compression

○ Radiateur de refroidissement

○ Turbo, si équipé

○ Kit de distribution

○ Pompe à eau

○ Kit d’accessoires (galets tendeurs + courroie d’alternateur)

○ Embrayage

○ Ligne d’échappement

○ Culasse