○ Sostituzione sistematica delle parti mobili: gruppi pistoni, fasce elastiche, ecc. che garantiscono un rapporto di compressione e un consumo di olio e di carburante equivalente a quello dei ricambi originali MOPAR

○ Controllo del livello di rumorosità (deve essere identico a quello di un ricambio originale MOPAR)

○ Verifica della conformità ai sistemi elettronici, di iniezione e di scarico

○ Il motore batte in testa in fase di accelerazione

○ Il motore consuma olio

○ La cinghia di distribuzione è rotta 

○ Si verificano una perdita di potenza e una riduzione della compressione

○ Radiatore di raffreddamento 

○ Turbo, ove presente

○ Kit di fasatura

○ Pompa del liquido di raffreddamento

○ Kit accessori (rulli tensionatori + cinghia dell’alternatore)

○ Frizione

○ Condotto di scarico

○ Testa cilindri