○ Sostituzione sistematica delle parti mobili: gruppo albero a camme, valvole, ecc.

○ Controllo del rapporto di compressione e del consumo di olio e di carburante, che devono essere identici a quelli di un ricambio originale MOPAR, per garantire un livello di rumorosità uguale a quello di un ricambio originale MOPAR

○ Verifica della conformità ai sistemi elettronici, di iniezione e di scarico

○ Rumore di battito in fase di accelerazione

○ Consumo di olio motore

○ Rottura della cinghia di distribuzione

○ Perdita di potenza e riduzione della compressione

○ Radiatore di raffreddamento

○ Turbo, ove presente

○ Kit di fasatura

○ Pompa del liquido di raffreddamento

○ Kit accessori (rulli tendicinghia + cinghia dell’alternatore)

○ Frizione

○ Condotto di scarico

○ Pistoni o fasce elastiche

○ Blocchi cilindri